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快递实名制遇重重阻力:收寄件人担心信息泄露

2018-07-21 19:42 来源:长江网

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我的异常网 而当年运-10大飞机在进展突飞猛进的时候悄然下马的悲剧,今天绝对不会再发生了!  实质的竞争,我们让无可让,不能抱任何幻想!  因此,表面的贸易战,实质是产业竞争力和价值链主导权的争夺,更高层次来讲,一定程度上也是全球经济治理体系中话语权的竞争。

  ■文 |王福重 ? 经济学教授

  新闻背景

  博鳌亚洲论坛2018年年会开幕式演讲时明确提出:“中国不以追求贸易顺差为目标,真诚希望扩大进口,促进经常项目收支平衡。今年,我们将相当幅度降低汽车进口关税,同时降低部分其他产品进口关税,努力增加人民群众需求比较集中的特色优势产品进口,加快加入世界贸易组织《政府采购协定》进程。”

  最近有心的媒体算了一笔账,一辆30万人民币到岸价格的进口汽车,关税以及海关代征的增值税和消费税(这两个税的基础是含有关税的价格)等加起来大概是28.5万元人民币,跟到岸价格差不多。媒体好像是发现了新大陆,其实,事情从来就是如此,甚至更严重。

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  为什么美国只有那么两三家汽车厂家,中国的每个省都有自己的整车生产厂呢?就是因为这里边的利润太大了,可以讲是暴利。不但厂家获了利,有关部门也获了利。因为任何一辆车只要在境内出售,就要交增值税、消费税以及其它的附着税费。进口车除了在进口环节交增值税、消费税之外,它在境内销售的时候还要再交一次增值税、消费税,税率都很高。而进口车和国产车的比价关系,使得原本普通的低档车在我们这里都变成了高档车。

  高关税以及国内过高的增值税和消费税虽然保护了国内汽车生产厂商的利益,但是这是以侵害消费者的利益为代价的。汽车厂家虽然多,但是它关联的就业人员也只不过是几十万,几百万而已,而买车的、使用车的人有几亿十几亿人之多。为了几十万几百万人的利益,就要侵害十几亿人的利益,这是非常不合算不合理的。

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  最近我们要出台的一个关于汽车关税的政策就是下降进口环节的汽车税,据说上边说的30万到岸价格的车,关税可以降低5万元。这当然是正确的,但远远不够,我觉得完全可以一下降到零。除了汽车之外,其它产品的关税也应该一并下降。

  人人都说自由贸易好,好在哪里,就是没有关税啊。WTO的宗旨,就是一句话,不要关税和非关税壁垒,甚至将来没有走私这个概念。当然了,国内增值税和消费税也应一并降低,我也主张早就应该不征收增值税和消费税了。

  尽管大家现在都买得起车,但车价还是太高,冤枉钱花的太多了。把车价降低一半,全体人的福利可以一下子提高。

  思 考 题

  如果取消了汽车关税,你会毫不犹豫的购买豪车吗?

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